泰邦生產的KCB全不銹鋼齒輪泵的抽速與極限壓力，泰邦生產的不銹鋼齒輪泵是用戶們喜歡的產品之一，也是消費者信賴的放心品牌。
    在入口壓力為1-0.1hPa范圍內有較大抽速，在較高眼里和降低壓力時，由于返流作用較大些，故抽速在此兩者情況下稍微有些下降。KCB全不銹鋼齒輪泵抽氣腔內史干燥無油的，故抽氣曲線對應的壓力時全壓力。
    KCB全不銹鋼齒輪泵機組的極限全壓力與選擇的前級泵種類有關。一般為0.001hPa，它受前級泵泵油的蒸汽壓力，以及齒輪箱、軸承處潤滑油的蒸汽壓力的影響。
    KCB全不銹鋼齒輪泵上有油的空間要同前級真空側相連通，由齒輪和軸承負荷引起的油劣化物被前級泵抽除而對KCB全不銹鋼齒輪泵入口處無影響。在較高壓力下工作時，較高的壓力差會將油通過軸封處而進入被抽空間去。為了避免這種現象發生，可將含油的空間另設小真空泵抽空，以保證泵腔內的清潔。
    KCB全不銹鋼齒輪泵的潤滑油通常使用機械泵油或低蒸汽壓力的擴散泵油。使用擴散泵油在低負荷下市適當的。
    在液環泵作為KCB全不銹鋼齒輪泵的前級泵時，KCB全不銹鋼齒輪泵的抽速和極限壓力，取決于液環泵使用的液體。油式通用的工作液體，油環泵的極限壓力為20-30hPa，它取決于供油的溫度。KCB全不銹鋼齒輪泵機組的極限壓力可達到1hPa，它是油環泵來的油蒸氣所決定的。若使用帶氣體噴射器的前級泵時KCB全不銹鋼齒輪泵機組的極限壓力為0.1hPa。因為氣體噴射器的運行，對油蒸氣的返流有個阻擋作用。
    一般來說，用一臺KCB全不銹鋼齒輪泵與單級前級泵組成為機組的情況較多，但要求有更低的艱險壓力和更高的抽速時，常用多臺KCB全不銹鋼齒輪泵串聯

后再加前級泵組成機組。

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